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中央分隔带护栏及隔离栅的设置原则

中央分隔带护栏
日本高速公路交通事故统计数据表明,车辆与中央分隔带护栏接触、冲撞、爬上护栏、个别冲断护栏的事故,占事故总数的22%一25%。也就是说,在高速公路上发生的交通事故,有1/4与中央分隔带有关,因此,在中央分隔带设置护栏是非常必要的。
    (1)当整体式断面中间带宽度小于或等于12M时,必须设置中央分隔带护栏。大于12m时,应分段确定是否设登中央分隔带护栏
    (2)采用分离式断面时,行车方向左侧应按路侧护栏设置上、下行路基高差大于2m时,可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。
    (3)高速公路和禁止车辆掉头的一级公路中央分隔带开口处,必须设置活动护栏。
隔离栅的设置原则
 高速公路沿线两侧必须实行封闭,以防止行人,非机动车、牲畜等闯人及非法侵占公路用地,这是确保行车安全、排除横向干扰,充分发挥公路功能的重要猎施。 对于公路两侧的一些
天然屏障不必担心有人进入公路和非法侵占公路用地的路段,可以不设置
隔离带。公路两侧的封闭,一般在桥梁、通道等薄弱环节,人、畜等往往会从桥头锥坡处钻人。因此,在这些地点,需采取措施进行围封。在小桥桥头,隔离栅可以沿推坡爬上,在断头处围封,也可沿端墙围封,通道的进出口,由于过往人、畜较多,需特别注意人为破坏的可能性,应选择强度高,人、畜无法爬入的结构进行围封。 对一些尺寸较小,流量不大的涵洞,限离设施可直接跨过。但在跨越处,需做一定的围封处理,以防止人、畜钻人。跨越涵洞时,立柱可适当加强、加深。

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