齒輪是所有工業(yè)機(jī)器的核心部件。齒輪最早可以追溯到4000年前，各個(gè)文明古國(guó)發(fā)明水利機(jī)械從而伴生了木質(zhì)齒輪，此為第一代齒輪。從公元前200年至18世紀(jì)，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和冶煉技術(shù)的開(kāi)發(fā)，用銅和鑄鐵制造耐用性更好的、承載能力更大的齒輪可被稱之為第二代齒輪，銅制和鐵制齒輪取代木齒輪。

18世紀(jì)，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，引起了工業(yè)革命之后，一直到今天，兩百多年的時(shí)間中，以蒸汽機(jī)起動(dòng)繼而以內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)為新的動(dòng)力，齒輪材質(zhì)也從銅制、鐵制轉(zhuǎn)化成鋼制齒輪。

隨著科技技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)下以及未來(lái)，齒輪加工一直在追求著小、凈、靜、高可靠性、高強(qiáng)度、高轉(zhuǎn)速、低材耗、低能耗與低重量等。

齒輪加工發(fā)展演變：

最原始的木制齒輪齒形是直線型的，直到18世紀(jì)之后，漸開(kāi)線齒輪逐漸得到廣泛的應(yīng)用。20世紀(jì)初，美國(guó)人首先提出圓弧齒形，50年代完成這項(xiàng)研究，60年代被命名為WN齒輪，近幾十年來(lái)，由于航空工業(yè)、汽車工業(yè)以及其他機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的漸開(kāi)線齒形逐漸漸開(kāi)線修型齒輪所取代，近代漸開(kāi)線齒輪包括修型齒、擺線齒形、圓弧齒形同時(shí)共存，其中漸開(kāi)線齒形占主導(dǎo)地位，但各自齒形齒輪都有獨(dú)到的優(yōu)越性，并不會(huì)被其中一種任何齒形完全取代。

齒輪加工工藝

古代木制、銅制和鑄鐵齒輪均采用手工生產(chǎn)，17世紀(jì)末，已能用成型法切齒型，但鑄鐵工藝還是齒輪加工的主要方法，此后，隨著齒輪金屬切削水平的提高，大大推動(dòng)了齒輪加工技術(shù)的發(fā)展，近些年隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)機(jī)加工齒輪的強(qiáng)度和承載能力有了更高的要求，成型技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。其中錐齒輪的精鍛已日益成熟。