高精度齒輪加工齒輪部件一般具有復雜的幾許形狀以及高速和高效率要求，這些部件可能會遇到高工作溫度和嚴峻負載，這需求更耐用的部件。一般不遵從恰當的磨合程序，修正損壞的齒輪箱或軸承會明顯添加操作本錢而且十分耗時。
各向同性超精細工藝通過減少摩擦來解決這些問題，從而延伸部件壽數并進步燃油效率；工藝可構成潤滑，微紋理的外表，進步保油功能，并具有冶金安全性。齒輪加工廠現已成功開發了一系列新的高容量，高速大規模精加工工藝，專門用于滿意汽車行業的高生產要求。
這些流程十分強大，易于自動化，而且遭到嚴格控制以保持組件的幾許完整性。可以處理重量超越4000磅的加工齒輪，并建立了創新方案，將廢鋼部件轉化為新部件。這些創新的零件一直執行非加工的新零件。
如何控制齒輪在加熱過程中的變形問題?
1、齒輪毛坯在一般正火后安排和硬度的散差較大，選用等溫正火首要能夠改善安排和硬度的均勻性，一起還可減小因為加工應力不均勻性引起的畸變。
2、預熱、階梯升溫加熱的目的能夠讓齒輪的表里及各部位的溫度更均勻的一起減小與目標溫度的溫差，乃至還能夠減小齒輪各部位的溫差。
3、去應力退火后進行滲碳等高溫熱處理既有利于減小熱應力，也有利于加工應力的開釋和歪曲晶格回復。加工廠在出產齒輪的過程傍邊可選用現有的回火爐來進行這一操作。
